Szerintem az lehet a különbség, hogy kifutószélnél, légzuhatagnál a szélnyomás pár másodperc alatt érkezik, míg gradiens szélnél több óra alatt erõsödik fel. Így ugyanaz a szélsebesség az elõzõ esetben nagyobb…
Szerintem az lehet a különbség, hogy kifutószélnél, légzuhatagnál a szélnyomás pár másodperc alatt érkezik, míg gradiens szélnél több óra alatt erõsödik fel. Így ugyanaz a szélsebesség az elõzõ esetben nagyobb pusztítást tud végezni. Hogy mi ennek a fizikája, arról fogalmam sincs, nem értek hozzá sajnos, ez csak egy elképzelés tõlem.
Szerintem megérne egy tanulmányt a dolog.Épp ezt feszegettük pár hónapja emlékeim szerint. Akkor is abban láttuk a széllökések nagyobb kártételét (laikus módon) ,hogy a széllökés elõtti alapszél ha több, akkor nem az abszolút szélsebesség számít,hanem a különbség.Te akkor is a szélerõsségnövekedés idõtartamáról beszéltél, én meg arról,hogy nem mindegy, hogy 10 s alatt 50-rõl megy fel 100-ra, vagy 10 km/h-ról.Persze, ha a kettõt kombináljuk,akkor már lehet, hogy közel vagyunk az igazsághoz. Jó lenne egy szakavatott fizikus véleménye...
Ennek nagy a jelentõsége, mert pl. a biztosítóknál akkor fizetnek viharkárt,ha 15 m/s feletti széllökést tudnak a környékrõl méréssel bizonyítani. Ha egy
zivatar kifutószele okoz egy faluban egyedi kárt (ügyfelem esetében Cseszneken ápr.24-én cserepet dobott az autóra és 100000 Ft kár lett),akkor pl. casco elemi kár biztosítás alapján csak akkor fizetnek, ha a legközelebbi OMSZ fõállomáson (pl.gyõri 45 km-re)is volt aznap kifutószél és 15 m/s-nál többet mérnek. Óriási szerintem ezen a téren a biztosítók (szándékos vagy nem nem tudom) tájékozatlansága.Pl. a konkrét esetben kiderült, hogy soha nem kérnek már vitás esetben sem OMSZ szakvéleményt a biztosító részérõl,hanem az internetrõl az OMSZ napijelentése és az Idõkép (sic !) adatai számukra a mérvadóak !
