Nagyon is számít, hiszen egy rosszul megválasztott sebességfokozatban teszem fel 40-nél egy 70 lóerõs autónál ha elveszed hirtelen a gázt, a kis kompresszió miatt nincs akkora rántás a motorfék által, mint egy 150-200lovas autónál. Mint tudjuk sok esetben ez okozza az árokba vágódást kanyarban, másfelõl egy kicsinek vélt gázfröccs is máshogy reagál. Másfelõl vannak akik nem olyanok mint mi, hanem azt hiszik minél több lóerõ meg quattro van alattuk, annál jobban tudnak vezetni és megbirkózni a téli útviszonyokkal. Sajnos sok van ebbõl, ezért is van jelentõsége átvitt pszichikai értelemben a sok lóerõnek balesetnövelõ értéke.